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2． 牛市第二阶段确立主导产业牛市的第二阶产生主导产业，盈利分化是主要因素，基金持仓相应变化。牛市的第一阶段市场进二退一，回吐较大，行业以轮涨普涨为主，整体是中枢抬升的震荡。而牛市的第二阶段进入盈利驱动阶段，行业间分化也是以盈利为基准，盈利上升陡峭行业往往涨幅居前，进而形成主导产业，主导产业具有业绩和估值提升明显的特征。结合基金持仓市值占比，我们发现基金在行业配置上更加青睐主导行业，助推主导行业在牛市第二阶段表现更强。

美国的税改实际上是很复杂的，这个改革很复杂，它对于公司所得税还有个人所得税都有相关的改革。从宏观的角度来看，这个影响主要是公司税改革所带来的。我们来看一下，这就是三个公司税改革的关键要素。首先第一个就是税率会从35%降到21%，这个下降还是非常明显的。有一些企业税率会进一步降低到13%左右。

面对这样的车市走势，不少人提出，国家能不能像2015年那样出台相关政策，从而刺激汽车销量的增长？近期，行业内更是不断出现小排量汽车购置税减半的传言。对此，徐长明认为，这种做法有些寅吃卯粮的味道，“今年给了政策，明年政策退出，（销量）还会马上掉下去，不如大浪淘沙把优秀的公司留下来，竞争力弱的公司就出局。”

报告认为第一个转折是，2019年，全球经济增速放缓、通胀上升不可避免，同时G4央行将转向收紧政策的趋势仍将持续。摩根士丹利进一步解释称，随着经济增长放缓，劳动力市场供给趋紧推高的工资增长将推升核心服务价格，贸易关税上调将推升核心商品价格，因而通胀应将走高。虽然能源价格走低会令整体通胀率有所放缓，但不论是市场还是各大央行都更加关注剔除能源和食品价格的核心通胀。

但是，总的来说，他仍然对银行业比较看好：“银行业正在进入一个所谓的黄金时代。”不过，尽管如此，预计美国上市公司将以股票回购和股息增加的形式向股东返还更多的资金。根据标普指数，截止到4月底，标普500指数里的公司有望向投资者返还1万亿美元。去年6月通过美联储压力测试后，美国几家大银行宣布计划回购更多的股票。

但这个问题一直没有彻底解决。公司扩大以后，车辆损毁也很严重。进入一个新的城市，订单量都是呈指数增长，然而最多一个月，又开始下降。车子丢失，包括上私锁等问题全都出现。期间，戴威也变得更成熟。他从一个学生、一个兄弟，变为一个家长、一个老板。他的压力也很大，拿了投资方那么多钱，盈利压力始终压着他。